ĐƯỜNG VÀNH ĐAI 5 - ĐỘNG LỰC MỚI CHO SỰ PHÁT TRIỂN KINH TẾ HÀ NAM

ĐƯỜNG VÀNH ĐAI 5 - ĐỘNG LỰC MỚI CHO SỰ PHÁT TRIỂN KINH TẾ HÀ NAM

Mỗi một tuyến đường mới được mở ra, khoảng cách địa lý được rút ngắn, cùng với đó là những cơ hội vàng về phát triển kinh tế được mở ra. Hãy nhìn vào Malmo (Đan Mạch), nơi đã trở thành trung tâm kinh tế văn hóa sôi động nhờ cây cầu Oresund - cây cầu dài nhất Châu kết hợp cả đường bộ và đường sắt. Hay Utsunomiya, từ một vùng đất ít được biết đến, đã bùng nổ phát triển thành biểu tượng của thịnh vượng sau khi tuyến tàu cao tốc Tohoku Shinkansen đi vào hoạt động.

• Giờ đây, tại miền Bắc Việt Nam, Hà Nam đang đứng trước cơ hội tương tự. Bên cạnh việc sở hữu vị trí chiến lược, cận kề các trung tâm kinh tế lớn, Hà Nam đang từng bước "lột xác" về hạ tầng giao thông. Đặc biệt, với sự hình thành của Đường Vành Đai 5, Hà Nam sẽ được kết nối chặt chẽ hơn với các tuyến giao thông huyết mạch như cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, Pháp Vân - Cầu Giẽ - Ninh Bình, và nút giao Phú Thứ, tạo nên mạng lưới giao thông đồng bộ và hiệu quả.

• Tổng chiều dài và cơ sở hạ tầng: tổng chiều dài khoảng 331 km với tải trọng lớn, Vành Đai 5 là phương pháp giảm tải thiết yếu cho Quốc lộ 1A, Quốc lộ 21, và Quốc lộ 32. Quy hoạch chuẩn chỉ với 4-6 làn xe, đi qua 8 tỉnh và thành phố lớn là các trung tâm kinh tế sầm uất.

• Giao lộ kết nối: là tuyến đường kết nối các tỉnh thành phía Bắc như Hải Dương, Hòa Bình, Hà Nội, Hà Nam, Thái Bình, Vĩnh Phúc, Bắc Giang và Thái Nguyên. Vành Đai 5 được xây dựng với mục tiêu tạo nên một vòng cung chiến lược bao bọc các trung tâm kinh tế lớn, lan tỏa phát triển kinh tế khu vực.

• Đường Vành Đai 5 đóng vai trò quan trọng, chủ chốt trong hành trình đưa Hà Nam trở thành tâm điểm kết nối giữa các tỉnh phía Bắc. Tuyến đường này đóng vai trò thiết yếu trong việc giảm tải áp lực giao thông cho các tuyến đường chính trong khu vực, và tạo ra một mạng lưới di chuyển, vận tải chặt chẽ giữa các trung tâm kinh tế lớn khi rút ngắn thời gian di chuyển và thúc đẩy giao thương. Hà Nam ngoài tiềm năng trở thành trung tâm du lịch về văn hóa cội nguồn, tâm linh còn có thể vươn lên thành trung tâm giao thương lớn của miền Bắc. 

• Song song với dự án Đường Vành Đai 5, Hà Nam cũng đang chuẩn bị kỹ lưỡng với một loạt đòn bẩy hạ tầng đồng bộ, bao gồm đường bộ, đường sắt, đường thủy và cả đường hàng không, sẵn sàng trở thành trung tâm kinh tế mới, thành phố trực thuộc Trung ương vào năm 2050. Định hướng phát triển của Hà Nam không chỉ nằm trong xu hướng đô thị "vệ tinh" mà còn góp phần lan tỏa sự phát triển từ trung tâm Hà Nội ra toàn vùng. Vì vậy, kế hoạch của Hà Nam được định hình là phát triển công nghiệp và đô thị hóa, đóng góp tích cực vào sự phát triển kinh tế vùng và quốc gia.